На стартовую страницу
Авто Архив
Мото Архив
Фото Архив
Архив статей по Авто и Мото тематике
Архивы по маркам авто:


Архивы по маркам мото:


Наша статистика:



ВАЗ 1111 "Электро"
Категория: АВТО-архив » ВАЗ

Замок багажника 2109


Замок багажника с Lada Kalina на ВАЗ 2108-2109 — Лада 2109, 1.5 л., 1992 года на DRIVE2

И снова Здравствуйте.
Сегодня я наконец- то закончил дорабатывать и устанавливать замок крышки багажника на свою 09 от Lada Kalina. Результатом доволен ( но ужасно не нравятся дырки которые остались от замка и пластиковых надписей, но в планах скоро все это заварить).
Причина этого изменения, является то что мягко говоря меня не устраивал замок задней двери ( я постоянно с ним боролся, то он рассыпался у меня на руках и приходилось ехать на рынок за новым с открытым багажником, то на ходу открывалась крышка багажника, это при том что регулировать все это было бесполезно).
Очень нравится когда на машине нету нечего лишнего, вот и я решил сделать крышку «гладкой».
Немного опишу свои действия.
Мне понадобилось:
1. Замок от Lada Kalina,
2. примерно 15 см уголка 30 х 30 мм,
3. моторчик замка багажника (в принципе подойдет практически любой моторчик, большого усилия не требуется т.к. замок открывается не внешним приводом, пружиной внутри самого замка), я поставил моторчик от ЦЗ.,
4. тяга для соединения с замком,
5. все необходимое для подключение электропривода открывания замка – кнопка, провода, клеммы.,
6. несколько болтов,
7. и мне немного понадобилась краска ( задул уголок и ответную часть замка).
Первое с чего я начал, это спилил весь выступающий металл в верхней части замка. Далее я прикрутил уголок ( ранее вырезанного по размерам и просверлив в нужных местах отверстия) на то место где когда то стоял моторчик дворника, к этому уголку прикручиваю замок. После чего я вырезал пластинку из метала и установил на неё моторчик с тягой, далее сделал ответную часть с толстой проволоки и с кусочка метала ( можно сделать с того же уголка и болта, но мне не понравилось когда из багажника торчит здоровенный болт). Протянул провода, все подключил и вуаля, нажимаю на кнопочку и багажник открывается =).
В планах еще вывести это все на сигнализацию, что бы можно было открывать багажник с пульта.

Вот фотографии, смотрите.
П. С. Фото с телефона, качество не очень.

www.drive2.ru

Замок багажника с кнопки — Лада 2109, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2


Что нам понадобится:
1)Замок багажника 2109
2)Тросик газа -0/82 Инжектор 75руб (покупал в автозапчастях так написано в чеке от чего точно незнаю)
3)Активатор CL 02T 95руб
4)Кнопка багажника 39руб

1) Берем замок багажника, вытаскиваем при помощи кусачек штырь и извлекаем язычек замка.

Сверлим дырку в язычке деаметром 2.5мм и потом в задней стенке которая удерживает пружину, дырку делаем 3.5мм чтобы там свободно помещался конец тросика.


2) Берем тросик вытасикиваем стальной многожильный провод и на конце тросика сначала отпиливаем лишнию часть оставляем как можно меньше но чтобы держался концевик тросика.

На самом тросе отпиливаем лишнию часть чтобы трос занимал меньше месте в замке.


3) Берем Активатор у него в комплекте входит планка железная гнем ее как на изображении

След. шагом отпкусываем лишнию часть чтобы туда мог поместиться тросик и крепился к планке

4) Собираемся все вместе и получаем такую картину

Потом ставим по вашему усмотрению вот моя установка

www.drive2.ru

Замена и регулировка замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Хотите научиться правильно заменять замок крышки багажника? Если да! То в таком случае мы специально для вас подготовили статью, прочтя которую вы сможете с легкостью заменить замок багажника на автомобилях семейства «Самара». Длительность замены замка багажника у вас составит в районе 10-15 минут, а если же эту работу вы делаете не впервые, тогда и за 3-5 минут управитесь. Весь ход работы будет в фотографиях, благодаря чему вам будет все очень понятно.

Краткое содержание:

Регулировка фиксатора и замена замка багажника на ВАЗ 21099:

Снятие:
1) Сперва что бы снять замок с крышки багажника, отверните при помощи воротка или удлинителя с накидкой головкой две гайки, которые крепят замок к крышки багажного отделения.

2) Когда удерживающие гайки будут вывернуты, рукой снимите внутренний замок с крышки.

3) Далее все из того же места извлеките небольшую пружину и проверьте её состояние.

Примечание!
Если пружина вдруг будет сильно обжата или перекошена, то замените её на новую!

4) И после чего из внутренней части крышки багажника, извлеките кнопку с личинкой и таким же образом проверьте состояние кнопки.

Примечание!
Не рабочую, а так же затормаживающую при нажатии кнопку замка замените на новую!

Установка:

Примечание!
Замок крышки багажника автомобиля «ВАЗ 21099» не разборный, поэтому не пытайтесь его отремонтировать и что то с ним сделать. Если замок находится в дефектном состоянии и неисправен, то в таком случае его нужно заменить на новый!

1) Во-первых соберите всю систему обратно. То есть если вы ранее снимали кнопку с личинкой и небольшую пружинку то установите их на свои места, в обратном порядке снятию.

2) Далее возьмите в руки новый замок и установите его на свое место, закрутив его всё же теми гайками крепления.

3) После установки попробуйте закрыть и открыть крышку багажника. Если при закрытии крышки замок багажника вдруг не попадет в отверстие фиксатора, обычно в таком случае слышен отчетливый стук в районе замка, и крышка очень плохо закрывается, в таком случае:

Сперва возьмите в руки удлинитель с накидной головкой и с его помощью выверните два болта которые крепят фиксатор.

Далее отрегулируйте фиксатор и после чего обратно заверните эти болты. Благодаря этой операции, добейтесь четкого закрывания и открывания крышки багажника.

Регулировка и снятие фиксатора, а так же замена замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

Снятие:
1) В начале операции снимите обшивку с крышки багажника, для этого:

Сперва с помощью отвертки подденьте «10» пистонов и после чего извлеките их.

А после извлечения, снимите обшивку с крышки багажника автомобиля.

2) Когда обшивка будет снята, выверните с помощью гаечного ключа или воротка с накидной головкой, две гайки которые крепят замок к крышки.

Примечание!
При отворачивание гаек будьте аккуратны, потому что сразу же за одной из этой гайки располагается две «минусовых» клемы, которые можно очень легко повредить!

3) Далее когда гайки будут вывернуты, отсоедините эти две «минусовых» клемы от металлической шпильки.

4) И после чего снимите замок с крышки багажного отделения.

Теперь перейдем к снятию и регулировки фиксатора.

Примечание!
Если вы его не хотите снимать и знаете то что он у вас хорошо отрегулирован, то в таком случае продолжите свое чтение ниже, в пункте «Установка»!

1) Что бы снять фиксатор, отверните сперва при помощи гаечного ключа два болта, которые крепят этот фиксатор.

Примечание!
Если крышка багажника плохо закрывается, а так же при закрывании крышки в районе замка происходит удар, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора сместив его в нужном направлении!

2) Затем отверткой или рукой подденьте фиксатор и после чего снимите его с кузова автомобиля.

Примечание!
Если крышка багажника опять же плохо закрывается и имеет вертикальный люфт, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора исключительно по высоте!

3) И в завершение операции снимите все регулировочные шайбы.

Примечание!
По необходимости увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб. Благодаря этому крышка багажника будет легче закрываться!

Установка:
1) Что бы установить замок и обшивку двери на свое место, проделайте действия указанные ниже:

Сперва приложите новый замок к тому месту где был установлен старый.

После чего наденьте на одну из шпилек, две «минусовых» клемы и после чего закрутите обе гайки крепления замка.

И в завершение установите обшивку на свое место, закрепив её при этом десятью пистонами.

2) Что бы установить фиксатор, проделайте всё то же самое но в обратном порядке, то есть:

Увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб.

После этого установите поверх этих шайб фиксатор замка и впоследствии отрегулируйте и закрутите его двумя болтами.

vaz-russia.com

Автоматический замок багажника 2108-09-13-14 — Лада 2109, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Приветствую, дорогие читатели!

Разговор пойдёт о замке багажника хетчей 2108-09-13-14. Пост для любителей доработать авто под себя, особенно респект тульским ребятам на 9-ках и иже с ними, в конце статьи будет понятно почему)

Пофлудим для начала))

Начну с банальной темы: АвтоВАЗ любит всё-таки седанчики больше. Ну, согласитесь, 21099 имеет почти автоматический багажник и доработка замка обычно сводится к минимуму. В 2115 уже и крышка багажника радует и фонари улучшены + замок также можно настроить. При выпуске же 2114 заднюю часть так и не доработали и ладно уж фонари "простить" ещё можно (хотя о чём я? это отдельная тема), но вот замок багажника это уж извините… Ну как можно было оставить это г…о?! Да, сейчас начнутся помидоры: а чем он плох? и т.п. Плох! Плох! И очень даже! Может, в 80-е и норм было, но за 4ть века пора б уже и улучшить это дело, хочется комфорта, а не рукобл…ва с ключом у задней двери, особенно в -20. Ну, кого устраивает штатный замок, можете дальше не читать, переубедить кого-то в чём-то не ставлю задачей. Штатный — г…о и точка!

Ладно, поехали уже дальше))

Что не так с штатным замком багажника (каждый пункт пройден мной неоднократно и бесил меня невероятно):

— толком не отрегулируешь;
— открывается на ходу;
— зимой/весной/осенью, особенно после дождя уже при -3°С даже ключ не вставишь в личинку;
— зимой клинит в открытом положении, после нажатия кнопки открытия;
— ломается язычок и вуаля… машина ночует открытая;
— припарковался в чужом дворе — на те спички в личинку — без комментов;
— сколько раз забывал его закрыть на ключ;
— надо иметь на отдельной связке ключ от багажника — иначе, на заведённой машине как открыть?

Это только то, что успел вспомнить, из яркого так сказать. Да поливал я его и силиконом и размораживателем и всякой хренью смазывал — замерзает всё равно! Ну и после внеочередной поломки язычка, вопрос о доработке встал ребром. Есть много постов об установке "калиновского", но там надо что-то пилить и подрезать в кузове, мне не понравилась эта идея. Продолжая поиски решения я остановился на замке багажника от Волги 3110. Долго думал как связать замок с кузовом и вот решение этого пазла уже давно работает у меня в машине. Счастлив, как слон вот уже с 2014 года! Всё встаёт на родные места и отлично работает/регулируется. Нужно всего 3(!) детали, две изготовить, одну купить и доработать.

Какие плюсы получаем (пройдёмся как по штатному):

— регулировок заложил достаточно в креплении замка.
— не открывается на ходу — захват замка совершенно другой;
— ключ вставлять никуда не нужно — работает с сигналки;
— зимой работает идеально — в любой мороз и закрывался и открывался отлично;
— ничего не ломалось за 4 года — багажник всегда закрыт;
— в крышке багажника нет теперь повода для троллинга;
— об открытом багажнике можно забыть — хлопнул — и багажник закрыт;
— ключ для закрытия теперь не нужен — замок автоматом закрывает;
— ключ нужен теперь только в качестве запасного варианта и то — от двери водителя;

Бонусы к описанному выше:

— открытие замка с кнопки из салона;
— простая конструкция — ничего пилить в кузове не нужно. Всего пару отверстий 4,5мм сверлится для крепления активатора замка внутри переборки двери;
— замок заводской от Волги-3110 — покупается в любом авто-магазине.

Из минусов:

— ну ключом теперь не откроешь — хотя меня не напрягало (и не напрягает) 4 года — я согласен на эту "жертву"
— немного надо доработать обшивку двери багажника или изменить расположение активатора, тут уже эстетика (это да, надо думать).

Над минусами сейчас работаю:

— для открытия ключом снаружи можно также использовать личинку от Волги (от 24й к примеру). Вообщем, пока работаю в этом направлении. Немного сбивает с курса тот факт, что на форуме любителей Волги есть темы обратного плана — по устранению этого элемента конструкции.

— По обшивке есть 2 варианта:
— расположить активатор на обшивке и пропустить тягу привода через обшивку
— расположить активатор внутри двери, желательно без дополнительных работ и тогда обшивку не придётся трогать вообще.

Кого заинтересовала такая конструкция, помогу с реализацией идеи (есть чертежи деталей). На данный момент разрабатываю и упрощаю детали для сборки и установки. У меня они сварные (2шт.), первые были. Сейчас планирую поставить сборные. Есть мысли по изготовлению установочного комплекта деталей с пересылкой в регионы.

Сейчас уже разработал сборку конструкции без применения сварных деталей (не каждый же может позволить сварку, хотя кому нужно, помогу и с этой стороны) и планирую доработать конструкцию. Повторюсь ничего в кузове и крышке багажника пилить болгаркой или варить не нужно. Нужны только 2 отверстия 4,5мм для крепления активатора, и то можно подумать о его ином расположении, без сверления дополнительных отверстий.

Ребятам из Тулы и области с радостью продемонстрирую работу конструкции так сказать в реале.

Скоро будут изготовлены детали без применения сварки, будет видео-отчёт об их установке и в работе + в БЖ.

Благодарю за внимание!
Удачи на дорогах!

Внесу дополнение после комментов об установке замка от Калины:

Дорогие мои читатели!

Благодарю вас за проч

www.drive2.ru

Ваз 2109 ломается замок багажника

Замена и регулировка замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Хотите научиться правильно заменять замок крышки багажника? Если да! То в таком случае мы специально для вас подготовили статью, прочтя которую вы сможете с легкостью заменить замок багажника на автомобилях семейства «Самара». Длительность замены замка багажника у вас составит в районе 10-15 минут, а если же эту работу вы делаете не впервые, тогда и за 3-5 минут управитесь. Весь ход работы будет в фотографиях, благодаря чему вам будет все очень понятно.

Регулировка фиксатора и замена замка багажника на ВАЗ 21099:

Снятие:

  • Сперва что бы снять замок с крышки багажника, отверните при помощи воротка или удлинителя с накидкой головкой две гайки, которые крепят замок к крышки багажного отделения.

  • Когда удерживающие гайки будут вывернуты, рукой снимите внутренний замок с крышки.

  • Далее все из того же места извлеките небольшую пружину и проверьте её состояние.

Примечание!
Если пружина вдруг будет сильно обжата или перекошена, то замените её на новую!

  • И после чего из внутренней части крышки багажника, извлеките кнопку с личинкой и таким же образом проверьте состояние кнопки.

Примечание!

Не рабочую, а так же затормаживающую при нажатии кнопку замка замените на новую!

Установка:

Примечание!

Замок крышки багажника автомобиля «ВАЗ 21099» не разборный, поэтому не пытайтесь его отремонтировать и что то с ним сделать. Если замок находится в дефектном состоянии и неисправен, то в таком случае его нужно заменить на новый!

  • Во-первых соберите всю систему обратно. То есть если вы ранее снимали кнопку с личинкой и небольшую пружинку то установите их на свои места, в обратном порядке снятию.
  • Далее возьмите в руки новый замок и установите его на свое место, закрутив его всё же теми гайками крепления.
  • После установки попробуйте закрыть и открыть крышку багажника. Если при закрытии крышки замок багажника вдруг не попадет в отверстие фиксатора, обычно в таком случае слышен отчетливый стук в районе замка, и крышка очень плохо закрывается, в таком случае:

Сперва возьмите в руки удлинитель с накидной головкой и с его помощью выверните два болта которые крепят фиксатор.

Далее отрегулируйте фиксатор и после чего обратно заверните эти болты. Благодаря этой операции, добейтесь четкого закрывания и открывания крышки багажника.

Регулировка и снятие фиксатора, а так же замена замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

Снятие:
  • В начале операции снимите обшивку с крышки багажника, для этого:

Сперва с помощью отвертки подденьте «10» пистонов и после чего извлеките их.

А после извлечения, снимите обшивку с крышки багажника автомобиля.

  • Когда обшивка будет снята, выверните с помощью гаечного ключа или воротка с накидной головкой, две гайки которые крепят замок к крышки.

Примечание!

При отворачивание гаек будьте аккуратны, потому что сразу же за одной из этой гайки располагается две «минусовых» клемы, которые можно очень легко повредить!

  • Далее когда гайки будут вывернуты, отсоедините эти две «минусовых» клемы от металлической шпильки.

  • И после чего снимите замок с крышки багажного отделения.

Теперь перейдем к снятию и регулировки фиксатора.

Примечание!

Если вы его не хотите снимать и знаете то что он у вас хорошо отрегулирован, то в таком случае продолжите свое чтение ниже, в пункте «Установка»!

  • Что бы снять фиксатор, отверните сперва при помощи гаечного ключа два болта, которые крепят этот фиксатор.

Примечание!

Если крышка багажника плохо закрывается, а так же при закрывании крышки в районе замка происходит удар, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора сместив его в нужном направлении!

  • Затем отверткой или рукой подденьте фиксатор и после чего снимите его с кузова автомобиля.

Примечание!

Если крышка багажника опять же плохо закрывается и имеет вертикальный люфт, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора исключительно по высоте!

  • И в завершение операции снимите все регулировочные шайбы.

Примечание!

По необходимости увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб. Благодаря этому крышка багажника будет легче закрываться!

Установка:

  • Что бы установить замок и обшивку двери на свое место, проделайте действия указанные ниже:
  1. Сперва приложите новый замок к тому месту где был установлен старый.
  2. После чего наденьте на одну из шпилек, две «минусовых» клемы и после чего закрутите обе гайки крепления замка.
  3. И в завершение установите обшивку на свое место, закрепив её при этом десятью пистонами.
  • Что бы установить фиксатор, проделайте всё то же самое но в обратном порядке, то есть:
  1. Увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб.
  2. После этого установите поверх этих шайб фиксатор замка и впоследствии отрегулируйте и закрутите его двумя болтами.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

www.vazzz.ru

ВАЗ 2109 замок багажника

ВАЗ 2109 «Спутник», в народе именуемый «девяткой» — это пятидверный автомобиль, разработанный в конце 80-х годов прошлого века и выпускаемый серийно более 20 лет. Его недостаток: почти всё время задняя часть машины остается загрязненной пылью, песком и грязью. Разного рода мусор, встречающийся на дорожном покрытии, может попасть как на саму машину, так и в некоторые её части. Зачастую от этого страдает замок багажника — пятой двери ВАЗа.

Каждый, кто сталкивался с этой некритической, но достаточно неприятной поломкой замка багажника ВАЗ 2109, пытался ее как-то решить. На сегодняшний день существуют несколько вариантов выхода из этой неприятной ситуации. Первый, достаточно простой и логичный, заключается в том, чтобы купить новый и установить его на место предыдущего таким же образом, каким механизм был установлен на заводе-производителе.

Но данный вариант не решает всех проблем, так как новый замок со временем тоже придет в негодное состояние и будет требовать замены. К тому же, произвести ремонт самого замка невозможно, потому что он является неразборным механизмом. В таком случае народные умельцы приспособились ставить электроприводной замок Лады «Калины» на ВАЗ 2109. Между всеми этим способами есть свои существенные различия, у каждого имеются недостатки и преимущества.


Вернуться к оглавлению

Замена личинки устройства фиксации багажной двери

Купить новый замок для багажника авто и личинку достаточно просто в любом магазине автотоваров, в котором продаются замочные устройства для дверей машины. Не нужно сразу же вынимать ключ из отверстия личинки, так как после этого практически нереально собрать механизм обратно. Снять обшивку и открыть доступ к замковому устройству багажника можно легко, сняв несколько заклепок. После этой манипуляции надо открутить две гайки, не задев при этом клеммы, расположенные на их болтах. Следующим шагом является собственно замена старого механизма и самой личинки на новые детали. Личинку и замок следует прикрутить заводскими болтами и закрыть это место обшивкой.

На долгое время забыть о плохо работающим замке «девятки» можно, попробовав поменять его на автоматический электрозамок «Калины». Нужно обратить внимания на то, что следует использовать замок от Лады с кузовом типа седан, а не хетчбэк — они отличаются своей конструкцией друг от друга. Следующим элементом новой конструкции, которую надо будет установить вместо старого замка, является ответная часть, которую также можно взять из замка Лады «Калины». Она без проблем устанавливается на багажник автомобиля ВАЗ 2109 и не требует существенных изменений.

Установка замка от «Калины» подразумевает то, что его открытие будет осуществляться с помощью электрического привода или же механически рычагом изнутри машины. Поэтому стоит приобрести специальный комплект для центрального замка. Электропроводка потребует установки кнопки, реле и предохранителя (на 8 или 16 А). Кроме этих конструктивных элементов, понадобятся еще две пластиковые или резиновые заглушки, а также кронштейн — небольшой уголок с размерами сторон в 30 мм и толщиной 1-2 мм.

Инструментами, с помощью которых произойдет замена устройства, являются:

  • угловая шлифовальная машина;
  • ключи на 8 и 10;
  • дрель.

Затраты на новое устройство через год обязательно окупятся, поэтому переживать о своих вложениях не стоит. К тому же все материалы, требуемые для нового механизма, достаточно дёшевы. Замена замка — очень важная вещь, которую можно произвести как самому, так и довериться специалистам, производящим ремонт.


Вернуться к оглавлению

Снятие старого устройства закрытия багажника и установка нового замка

Самая простая часть процесса замены — это снятие неисправного механизма.

Операции Крепёжные элементы
Для начала нужно с помощью отвертки поддеть крепления. Их количество равняется десяти.
Извлечь обшивку. Пистоны удерживают обшивку крышки багажного отделения, которую сразу после этого нужно извлечь.
Следующим действием надо отвинтить две гайки. Они крепят непосредственно конструкцию к багажнику.
Снять две клеммы. Сразу же за гайками прикреплены к болтам две клеммы, которые также нужно аккуратно снять и не повредить.
После этих действий старая конструкция легко и просто снимается. Её больше не удерживают никакие крепежные элементы.

Замок от Лады «Калины» не полностью подобен устройству закрытия двери багажника ВАЗ 2109, поэтому его надо несколько модифицировать. Ремонт не требует особых навыков, так как надо только пилить верхнюю выступающую часть металла и немного укоротить рычаг. Ответная часть конструкции от «Калины» изготовлена в виде П-образной формы, поэтому её без проблем можно установить на оставшуюся часть предыдущего замыкающего устройства и его личинки, которая осталась без своего рабочего механизма.

Электропривод установить можно в нужном вам месте, не забыв о том, что возможность регулирования и жесткая связь его непосредственно с рычагом-открывателем — это обязательное условие. Проводку можно проложить непосредственно внутри двери багажника, выводя в салон автомобиля. В салоне её можно пустить под обшивку, а по задней стойке проложить донизу. Снизу её можно спрятать под шумоизоляцией и ковриками. Кнопку стоит разместить в салоне ВАЗ 2109 в удобном месте, чтобы она не мешала и к ней было легко дотянуться. Подключить кнопку нужно через реле. Она будет подавать на его обмотку «плюс», а он уже его будет перенаправлять непосредственно к мотор-редуктору, который соединен с тягой устройства закрытия.

Нужно не забыть о том, что клеммы, которые используются при соединении кнопки с новым механизмом, стоит тщательно изолировать и обжимать. Ремонт нужно проводить, будучи уверенным в своих возможностях и с пониманием того, как работает не только механическая, но и электрическая часть нового замка. Замена механического замочного устройства на электропривод может занять от часа до трех в зависимости от навыков и опыта.

Новый электрозамок будет служить достаточно долго, так как он менее подвержен тем механическим воздействиям, что заводской механизм ВАЗ 2109.

expertvaz.ru

Замок багажника на ВАЗ-2109 – ремонт, замена своими руками? + Видео

Разнообразие автомобилей на дорогах нашей страны способно поразить воображение каждого. Однако есть среди наших автолюбителей и те, кто никогда и ни на что не променяет свою любимую "девятку". Действительно, ВАЗ-2109 по праву заслужил носить звание культового, ведь за его рулем набирались опыта многие из нас. Однако не стоит забывать, что поначалу всеобщая любовь давалась автомобилю очень тяжело. Не в последнюю очередь из-за банальных проблем с замками багажника и капота. Что уж говорить, многие владельцы ВАЗ-2109 до сих пор ремонтируют эти детали автомобилей, не жалея ни сил, ни времени.

1 Устранение неисправностей в замке багажника «девятки»

Так уж сложилось, что некачественные замки сопровождают почти всех представителей модельного ряда ВАЗ. При этом четко вырисовывается закономерность: чем новее модель Лады, тем проще заменить блокиратор в ее багажнике и капоте. Так, установка замков на Ладе Гранте не требует никаких особых навыков, и отнимает максимум 20 минут времени. Этого нельзя сказать о работе по замене замков в багажнике и капоте ВАЗ-2109. Блокираторы “девятки” представляют собой более сложные конструкции, из-за чего с ними придется немного повозиться.

Но, как говорится, начнем по порядку. Первое, о чем стоит знать владельцам ВАЗ-2109, это постоянная необходимость регулировки фиксатора замка багажника. Известно много случаев, когда владелец гнал машину на автосервис с острой необходимостью замены блокиратора крышки. Потом оказывалось, что замок исправен, просто его фиксатор немного сместился. Поэтому, чтобы не повторять судьбу тех бедолаг, изучим алгоритм самостоятельной регулировки фиксатора.

Ремонт замка багажника “девятки” подразумевает снятие обшивки. Для этого отверткой поддеваем 10 крепежных пистонов и извлекаем их. Снимаем обшивку и приступаем к работе с блокиратором. Вначале с помощью воротка с накидной головкой или гаечного ключа откручиваем 2 гайки, фиксирующие замок на крышке багажника. Делать это необходимо крайне аккуратно, так как сразу же за крепежами находятся 2 “минусовые” клеммы. Их мы тоже отсоединяем, после чего вытаскиваем замок из отверстия в крышке багажника.

Далее работаем непосредственно с фиксатором. Чтобы демонтировать его, снимаем 2 крепежных болта. После этого определяем оптимальное положение детали и прикручиваем фиксатор на место. Если же проблема кроется не в фиксаторе, а в самом замке, то продолжаем работать дальше.

Снимаем регулировочные шайбы и вытаскиваем весь замок. Далее производим установку нового блокиратора. Для этого прикладываем его на место сломанной детали, прикручиваем крепежные гайки. Все остальные детали собираем в обратном порядке. На финишном этапе замены замка прикручиваем обшивку крышки багажника.

2 Замена замка капота ВАЗ-2109 своими руками

Замена неисправного замка багажника на “девятке”, безусловно, нужна. Ведь сломанный блокиратор не защитит ваши личные вещи от кражи. Однако намного хуже, если из строя вышел замок в крышке капота вашего авто. В таких случаях под угрозой угона окажется целое авто. Поэтому каждый, кто обнаружил малейшие неполадки в блокираторе капота, должен немедленно действовать.

Специалисты советуют менять элементы замка капота в таких случаях:

  1. При наличии проблем с рукоятками крышки капота. Если вы обнаружили деформацию этих деталей, стоит приступить к их замене, не дожидаясь того момента, когда крышку будет невозможно открыть;
  2. Оборвался трос привода замка. В таком случае крышку капота открыть уже невозможно;
  3. Произошла деформация пружины или фиксатора капота. Понять, что случилась поломка несложно – крышка капота открывается самопроизвольно.

Конструкция замка капота ВАЗ-2109 состоит из двух рукояток открывания крышки, пружины, фиксатора капота, приводного и страховочного тросов. Наиболее часто водители ВАЗ-2109 вынуждены менять пружину замка. Чтобы выполнить установку новой детали, сперва необходимо отсоединить от нее приводной трос. Далее просовываем отвертку под пружину и аккуратно вытягиваем ее. После этого берем новую деталь, вставляем на место и собираем все элементы замка в обратном порядке.

Еще одна деталь, неисправность которой вызывает беспокойство – это приводной трос блокиратора капота. Для замены детали выводим ее из крепежного замка. Затем переходим в салон автомобиля и откручиваем болт, фиксирующий рукоятку. Снимаем рукоятку и с помощью плоскогубцев выпрямляем конец троса. Затем сдвигаем металлическую втулку вверх и снимаем петлю троса с рукоятки. Далее выводим приводной трос в подкапотное пространство машины. На финишном этапе вставляем новый трос и собираем все в обратном порядке.

Чтобы произвести замену фиксатора капота, накидываем гаечный ключ на контргайку и ослабляем ее. Далее с помощью отвертки снимаем фиксатора замка. Вставляем новую деталь и собираем конструкцию в обратном порядке.

Если есть необходимость установки нового страховочного троса, то действуем по следующему алгоритму. Сначала поддеваем стопорную шайбу отверткой. Далее с помощью плоскогубцев извлекаем ее из страховочного троса. Затем вытягиваем ось и снимаем пружину. Монтаж нового троса выполняем в обратном порядке.

Как видим, произвести ремонт замка капота не так уж и сложно. А необходимые инструменты есть у каждого из нас.

3 Советы по выбору качественного замка

Многие владельцы ВАЗ-2109 уверены, что для их машин подойдут замки от любых автомобилей. Такое мнение не соответствует действительности.

Для установки на “девятку” специалисты советуют покупать замки от Лада Калина. Блокираторы от этой модели отечественного производителя просты в установке и при интенсивном использовании способны прослужить 2–3 года. Помимо этого, для “девятки” отлично подойдут блокираторы от модели ВАЗ-21099. Эти замки имеют такие достоинства, как небольшая цена и продолжительный срок использования (около 4–5 лет).

Опытные автомеханики ни в коем случае не советуют экспериментировать и приобретать для ВАЗ-2109 замки от иномарок. Купив такие блокираторы, вы не добьетесь желаемого результата, а только зря потратите свое время и деньги.

tuningkod.ru


Смотрите также


Доп. меню:






 Copyright by

EV© Евгений Власенко 2010- .

Карта сайта, XML.

Только для администраторов:
Логин
Пароль