На стартовую страницу
Авто Архив
Мото Архив
Фото Архив
Архив статей по Авто и Мото тематике
Архивы по маркам авто:


Архивы по маркам мото:


Наша статистика:



ВАЗ 1111 "Электро"
Категория: АВТО-архив » ВАЗ

Ваз 2115 газовые упоры на багажник


Лада 2115 Млечный путь › Бортжурнал › Пневмогидравлические упоры багажника для ВАЗ 2115 в место торсион.

Итак, после покупки ВАЗ-2115, в течение, почти, 2-х лет, на плохой дороге в салоне со стороны багажника постоянно что то гремело и не держался богажник!Что я только не придумывал! Осенила мысль:Торсионы багажника! Произвёл демонтаж знал тока что может разбить стекло и надо подложить доску скажу сразу разбить стекло можно запросто даже с деревяшкой если её никто держать не будет натяг торсион очень сильный, Купил амортизаторы от ваз2108,посмотрел, как это выглядит на других авто/

Далее сверлим отверстие для амортизатора сверлом на 8-м снимать ничего пока не надо всё удобно.

Далее ставим амортизаторы и прикручиваем пожалуй это самое быстрая установка из переделанной работы по установке амортизатора.

Как то вот так.

Потом нарисовал вот такой рисунок на пластине 3-мм размеры пока были наугад длину берём с запасом 7.5 см лучше потом обточить чем заново вырезать потом будем подгонять смотреть так сразу не определишь.

Далее обтачиваем чтоб руки не поранить снизу сверлим отверстие на 8мм будет болт чуть чуть не проходить напильником да точить пусть будет лучше в плотную чем гулять в отверстии и подгоняем верх на глаз отмечаем спешить некуда семь раз отмерь и один раз отрежь!Так же делаем и с другой стороны.

Потом когда заготовку подготовили и в ней просверлили отверстия, всё начинаем отмечать места на опорах багажника для сверления вот здесь та придётся помучится так как кронштейн мы будем ставить снаружи а не изнутри и сверлить на месте нет возможности так как если с обратной стороны сверлить то можно не попасть под нужный нам размер заготовки или вообще уйти в сторону.

Нужно снимать багажник и заодно торсионы но перед этим наметим точки маркером на опорах багажника для сверления чтоб потом не ставить их обратно.Торсионы снимаем аккуратно отодвигая в сторону и выводим в верх напруга сильная поэтому надо подложить на стекло доску и найти трубку диаметра торсион чтоб ни гнулась или что то в этом роде.

Снимаем багажник оказываетца без торсион он тяжеленный теперь я знаю почему торсионы не выдерживают

Сверлим примеряем затягиваем.

Всё ставим на свои места.

После всех обработак получается 7 см.

Левая сторона готова.

Правая тоже готова ну вот вроде и все есть конечно проще способы крепления к крышке багажника но они бросаются в глаза как та.Всем спасибо за внимание! .

www.drive2.ru

ВАЗ 2115 установка газовых упоров крышка багажника — Лада 2115, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Доброго времени суток уважаемые читатели! Итак, я повторю начало десятков статей по этому поводу. Идеей зацепился давно, сделал сегодня вечером после того как днем крышка багажника упала мне на голову) Все просто как 2*2! Вся работа составила 20 минут от силы. Пошел по примеру barovmax89, DruchX и многих других.

Нам понадобятся:

-сами газовые упоры (2шт. т.к. поставив один у многих перекошивается крышка багажника) данный вариант родные от восьмерки

-2 самоконтр. гайки и 2 шайбочки.
-сверло на 9
-2 ключа на 12 и 13 в моем случае.

Процедура:

Откручиваем этот болт

Прокачиваем раза 2-3 стойки и на указанное место прикручиваем стойку

В указанном месте просверливаем отверстие на 9мм. (отмечал при полном открытии крышки на длинну рычага в более прямом участке кузова

Просверливал изнутри багажного отсека, т.к. при сверлении снаружи есть вероятность повредить краску кузова

Закручиваем…

Я сразу брызнул антигравием

Проверяем как работает

Аналогично с другой стороны

Результат: крышка держится изумительно. Никакой ветер или наклон ее даже не сдвинет. Открывается отлично, в конце приостанавливается и плавно доводит.

Закрывается с усилием… Но ребята пишут разработается и будет легче


Итог: результат на 100 баллов! Недорого, быстро, на долго и просто.
На выходных поставлю упор капота. Стойку уже купил. По результату фото отчёт в б/ж.

Цена вопроса: 750 ₽

www.drive2.ru

газовые упоры крышки багажника ваз 2115 — Лада 2115, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

и так с момента покупки машины не держался багажник, поменял торсионы, их хватило на неделю потом опять начал падать и дребезжать на кочках торсионы, решил поставить газовые упоры(г.у) посмотрел много видео на ютубе, понравилось когда крепятся к спинке сидушки и на петли, ну всё решил делать, покупаю г.у ото нивы выбираю день и начинаю, всё делаю, сделал доволен! начинаю закрывать он не закрывается, упоров не хватает, см 15 чтобы закрыть, решил сделать чуть ниже чтобы хватало, делаю 1 минус: багажник стал ниже не удобно
2 минус : под тяжестью опять стал сам закрывать без торсионов

решил сделать на петли, часто пишут что петли гнёт! да если вы покупаете г.у от 9 и калины, прежде чем брать упоры посмотрите таблицу тяговых усилии упоров, я взял с нивы у неё что то среднее, самое маленькое это у уазиков, ставят ещё от мебели 2 шт, по 12кг, теперь ближе к делу вот что у меня получилось:

зазор одинаковый крышка никуда не залезла

с этой стороны тоже самое

вот так это выглядит

чтобы болт прикрутить к петле его нужно вытащить, отодвинув стопор вперед…

после установки болта к петле, ставлю упор, и примеряю его к ребру жёскости, сверлю отверствие и закручиваю

аналогично с этой стороны, всё стало нормально всё нравится)))

Цена вопроса: 700 ₽

www.drive2.ru

газовые упоры в багажник ваз 2115 — Лада 2115, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Так как торсионы рано или позно отживут загорелось у меня поставить в машину упоры багажника, Начал поиски в сети интернет возможные варианты, учёл почти все ньюансы, и начал закупки материала.упоры взял от ваз 2108,они помощнее чем нивовские и по личному мнению прослужат дольше.Что из этого получется я не знал так что начал делать без мысли вернуть всё назад

при снятии торсион лучше подложить доску к стеклу, если нет желания менять стекло

в стойке рядом с чашкой просверлил отверстие и закрепил там один край упора

уголки делал из пластины 0,5 мм

столько выступала задняя часть багажника

отпилил часть петли багажника чтобы настроить

чтобы отпилить пришлось снять петлю

после процедуры с петлями

дальняя часть после манипуляций и ближняя сторона до манипуляций (расстояние между крышкой и стеклом) <img src=

Крышка багажника очень тяжелая, и если хотите снять с машины то лучше вдвоём.

Цена вопроса: 740 ₽

www.drive2.ru

Амортизаторы вместо торсионов (уже 5 вариантов)

Хорошо известно, что установка 12-дюймового сабвуфера в заднюю полку автомобиля ВАЗ-21099 / ВАЗ-2115 без удаления торсионов крышки багажника невозможна. Данный фотоотчет описывает примененный мной способ избавления от торсионов за счет установки амортизаторов, а также четыре способа установки амортизаторов, о которых я узнал от читателей. Сейчас фотоотчет содержит 38 фотографий, краткий рассказ обо всех доработках и справочную таблицу, позволяющую подобрать амортизаторы для любого автомобиля.

ВАЗ-2115: Амортизаторы вместо торсионов v.1 (мой вариант)

В своем автомобиле я заменил торсионы амортизаторами крышки багажника автомобиля ВАЗ-2121 «Нива». Положение амортизаторов подбиралось долго (целый день) и тщательно. Я не догадывался, что тема заинтересует большое количество автолюбителей, поэтому сделал лишь несколько фотографий:

Теперь к полке можно приворачивать ящик простой прямоугольной формы и любого (разумного) объема. Крышка больше не бьет меня по спине. Багажник плавно открывается после нажатия кнопки и закрывается с немного большим усилием, чем в штатной версии.

ВАЗ-2115: Амортизаторы вместо торсионов v.2 (от Максима)

Максим прислал мне фотографии своего варианта замены торсионов крышки багажника автомобиля ВАЗ-2115 амортизаторами:

Данный вариант более компактен и обеспечивает более надежное крепление амортизаторов со стороны салона. Большое спасибо, Максим

ВАЗ-2115: Амортизаторы вместо торсионов v.3 (от Сергея)

Сергей поделился со мной собственным вариантом замены торсионов крышки багажника автомобиля ВАЗ-2115 амортизаторами. В отличие от уже рассмотренных вариантов с двумя амортизаторами, Сергей применил вместо хомутов пластины из стали длиной ≅ 7 см и толщиной 3 мм, прикрученные болтами диаметром 8 мм к петлям крышки багажника:

Данный вариант не только проще в изготовлении, но и гораздо надежнее. Большое спасибо, Сергей

ВАЗ-2115: Установка одного амортизатора без удаления торсионов v.1 (от Сергея)

Если Вам не нужны сабвуферы, а хочется всего лишь обеспечить надежное открывание крышки багажника, обязательно обратите внимание на вариант установки одного амортизатора, предложенный Сергеем:

Автор доработки дал такие комментарии: «Уголок около фонаря можно приварить или прикрутить на два болта (просверлить два отверстия около фонаря, через отверстия фонаря просунуть болты, насадить уголок, и закрутить болты). Это будет лучше сварки. Саморезы — туфта, их вырывает со временем. Лучше крепить упор штоком вниз, опробовано, так плавнее. Уголок на крышке багажника крепится любым способом. Упор смотрится очень неплохо, ни каких перекосов и экономия на упорах». Очень интересный вариант. Большое спасибо, Сергей

ВАЗ-2115: Установка одного амортизатора без удаления торсионов v.2 (от Grizzly48)

Еще один вариант с одним амортизатором, предложенный Grizzly48. Очень серьезный подход, есть даже видеозапись тестирования:

Большое спасибо, Grizzly48

Справочная информация (от kodi)

Представленная ниже таблица, присланная kodi, поможет Вам подобрать амортизаторы не только для ВАЗ-2115:

Тип амортизаторовДлина в свободном состоянии, ммДлина в сжатом состоянии, ммУсилие на штоке Р, Н
Упоры Lada Samara450275340
Упоры Lada 111600350340
Упоры Lada 112450275460
Упоры Lada Kalina 1118305200415
Упоры Lada Kalina 1119600350340
Упоры Lada 4×4 2121450275260
Упоры Lada 4×4 21213450275340
Упоры ОКА450275340
Упоры УАЗ Хантер450275280
Упоры УАЗ Патриот500300250

Большое спасибо, kodi

Поделитесь ссылкой в социальной сети или блоге:

sergeysl.ru

Установка газовых упоров на ВАЗ 2115


Как и все владельцы автомобиля ВАЗ 2115, я столкнулся с тем, что после нескольких лет эксплуатации, крышка багажник никак не хотела фиксироваться в открытом положении. Но славянский «авось» всё время сдвигал эту нерешённую проблему «на потом». Однако когда я несколько раз, достаточно болезненно, получил тяжёлой крышкой по спине, когда доставал что-то из багажника, то сразу начал искать варианты. Их оказалось всего три:
• Заменить/подтянуть штатные торсионы;
• Поставить пружины от педали сцепления «классики»;
• Установить газовые амортизаторы.

Вариант первый я отверг сразу, так как была высока вероятность разбить заднее стекло машины, пружины были хороши только первые дни, затем растянулись и вообще перестали справляться с весом (укорачивание их тоже не помогло, эффект тот же самый). Поэтому оставались только газовые упоры от «Калины», «Самары» или «Нивы». Но видеоролики, которое попадалось мне в сети, выявили одну и ту же особенность: крышка багажника с двумя упорами просто таки «выстреливала», а с одним её попросту перекашивало.

Однако будучи в магазине фурнитуры «Сделай сам», мне на глаза попались газовые упоры для применения с мебельными шкафами.


И помимо их вполне достаточно небольших габаритов,

они имели весьма скромную жёсткость: в два, три, а то и четыре раза мягче автомобильных аналогов. А так как желание попробовать подстёгивалось их просто таки смешной ценой (примерно $3 за пару), я купил две штуки жёсткостью 120N.
Кроме этого мне понадобился клёпочный пистолет,

и десять клёпок, диаметром 4,8 мм и длиной 10 мм. Хотя если его нет в хозяйстве – не беда. Вы с успехом замените этот вариант метизов винтами М4 … М5 и гайками.

Также понадобился аккумуляторный шурповёрт,

и крестовая бита. Хотя если у вас есть доступ к розетке 220V, то можете использовать обыкновенную электродрель и соответствующую отвёртку.

Ещё понадобится сверло, диаметром 5 мм,

керн (сверлить в круглых направляющих крышки багажника – ещё то удовольствие),

молоток для него,

и опора для крышки. На эту «роль» прекрасно подходит плоская мощная отвёртка с длинным жалом.

Будет нужно тонкое шило (им просто раскрывать замки газовых упоров при примерке),

и тонкий отточенный карандаш.

Кроме этого, понадобятся две полоски металла, толщиной 2,5 и более миллиметра (тоньше просто погнутся), и размерами 25 на 300 мм. Вот и всё, начинаем «творить».

В комплекте с самим газовым лифтом, помимо шурупов (они нам не понадобятся), есть три вида шарниров:
• плоский,

• круглый,

• и Г-образный. Нужны будут два первых, однако последний, не торопитесь выкидывать. Он может нам ещё пригодиться (чуть ниже узнаете как).

Сверлим отверстия. На каком расстоянии поймёте по рисунку,

и на клёпках к центру крепите круглый шарнир. Кстати сами штатные отверстия шарниров тоже нужно рассверлить, или клёпки и само сверло взять потоньше.

Откручиваем четыре шурупа над арками задних колёс, удерживающих обивку. И просверлив всё тем же сверлом 5 мм отверстие в обивке под сам шарнир, закрепляем эти полоски справа и слева. Причём полоски должны быть закреплены так, чтобы длинная часть до шарнира располагалась ближе к задним фонарям, а короткая – вглубь багажника.

Теперь примеряем ответные части шарниров газовых упоров на круглых стойках крышки багажника, сверлим,

и теми же клёпками закрепляем их. Закрываем крышку багажника, шарнир немного изогнётся под удобную форму, поэтому делайте это не резко, а плавно.

Теперь аналогично сделайте и с другой стороны.

А помните, что в самом начале статьи я порекомендовал не выбрасывать третий шарнир? Так вот, если вы ошиблись в размерах, и просверлили стойку не там, где надо, пересверливать её не нужно. Просто изогните шарнир. У него более длинные проушины, позволяющие его немного регулировать в одной плоскости.

Вот и все премудрости, теперь крышка багажника вашего ВАЗ 2115 ещё долго не доставит вам хлопот,

а будет очень мягко закрываться/открываться, причём на нужный вам угол, и фиксироваться в необходимом положении. И даже если газовые упоры испортятся, поменять их на новые проще простого, а затраты на это минимальны. Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

Установка газовых упоров крышка багажника ВАЗ 2115 — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Как раннее упоминалось в записи про мою машинку, о не рабочих торсионов багажника, решил отписаться как это было, может кому пригодится.
Итак: После нескольких ударов в спину багажником родной машины, было принято решение покончить с этим беспределом. Думал поставлю упор в виде бруска деревяшки, но это было бы очень просто и не прилично, и я решил установить газоупорные амортизаторы задних дверей от ВАЗ 2108. Писать и описывать подробно не вижу смысла, хотя что тут описывать. Думаю что по фотографиям будить понятно.

Полный размер

пока все вставится обратно с пластиной, нужен помощник

Полный размер

металлическая пластина 2 мм, больше не брал чтобы использовать родной болт крепления

Полный размер

та же пластина с другого ракуса, отверстия для регулировки

Полный размер

после установки пластины на него крепится газоупор, потом отметив по месту для крепления нижнию часть сверлится кузов

Полный размер

когда сверлил со стороны багажника, на крыло подкладывал фанерку, дабы не поцарапать кузов

Полный размер

чертеж модифицированый металлической пластины 2мм (слева верх) отверстия под М8

Полный размер

при сверлении чуть приподнимается резиновый уплотноитель и убиратся мягкая общивка, сверло использовал 9,5мм

Хотел поставить с обеих сторон но после установки одной, выяснилось что один газоупор справится без перекосов с поставленной задачей, и даже я сказал чрезмерно, надо приложит усилие при открывании. При закрытии багажника ближе к закрытью оно захлопывается с усилием надо придерживать. По началу было не приятно, хотел переделать, поменять концепцию, потом привык, придерживаю, пользуюсь уже не один год.
Мало того что пользуюсь я сам, аналогично было установлено друзьям и родственникам на их пятнадцатые, тем более сама установка не занимает много времени, имея шаблон пластины, оно тупо переносится на металл, вырезается лишнее и сверлится отверстия (варить нечего не надо). Не рабочие торсионы демонтировались классическим методом, подложив фанеру на стекло что бы не разбить.

www.drive2.ru

Газовые упоры на крышку багажника — Лада 2115, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

У многих на ВАЗ 2115 существует такая проблема: не держится крышка багажника в открытом положении. Эта проблема каснулась и меня, По началу думал нечего страшного, не смертельно, но со временем это стало невыносимо, когда при загрузке даже не тяжёлого груза кры так и наравила хряснуть по голове или по спине, не говоря уже о тяжёлых грузах. Подставлял палку, но пару раз забывал про неё и при закрытии чуть не проткнул крышку. Почитал нете, какие есть выходы из этой ситуации. Советов было много: замена торсионов (по отзывам не помогает, либо помогает, но не на долго, тем более у меня самого это случилось через пару месяцев после покупки, поэтому этот вариант я сразу отбросил). Был ещё вариант поставить пружины как на 2110, но мне это как то не очень понравилось. И я остановился на газовых упорах. Варинты установки, да длина упоров предлагались в нете разные. Остановился на самом простом: купил сначало 1 упор 2108 "Fenox". Выкрутил нижни болт крепления крышки и вкрутил туда один конец, а второй вкрутил в отверстие, просверленое мной в том месте где прилегает уплотнительная резинка. После установки я был в восторге. Проблема решена. Но в открытом положении богажник немного шатался, да и при открытии ударялся. Купил 2-й такой же упор и поставил его так, чтобы крашка немного не доходила до конца, чтобы не было удара. Теперь я полностью доволен! Удара нет и крышка в открытом положении стоит как вкопаная (если поехать с открытой крышкой то она даже не покачнётся).

Цена вопроса: 220 ₽ Пробег: 58 000 км

www.drive2.ru

Газовые упоры багажника — Лада 2115, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет)
Решил себе сделать упоры в багажник, а то заводские стропилы вообще перестали держать её. Так как информации и способов установки очень много на драйве, подумав я решил выбрать самый простой вариант. Так как до этого пробовал ещё пару вариантов с другими амортизаторами, но без сверления кузова, уж очень не хотелось его дырявить. Но так как они были не очень удачными решился сделать дырки) Пошёл в магазин за газовыми упорами от ВАЗ 2109. Выбор амортизаторов большой, выбрал недорогие Fenox, о чём не жалею и ещё купил гаечки, чтобы прикрутить другую сторону амортизатора к кузову.

Ну и так же купил маленькую баночку мовиля, чтобы замовилить просверленные дырочки)

Вся работа оказалась очень даже простая, думал будет всё сложнее.
Установка двух упоров заняла минут 10-15.
Первое что нам надо — это открутить нижний болт от крепления крышки багажника и за место него вкрутить одну сторону амортизатора.

Потом открыл багажник чтобы он был полностью в открытом состоянии, прикладываем другую сторону амортизатора и намечаем то место где у нас и будет крепиться к кузову. Просверливаем дырку по размеру болта, мовилим и закручиваем его купленными гаечками.

Точно так же проделал и с другой стороной. Вообщем вот такая конструкция у меня получилась.


С закрытой крышкой амортизатор выглядит так

Ну и общая картина как всё это выглядит со стороны

Получилось вполне не плохо, почти как я и хотел) Только крышка сама не открывается, её приходиться приподнимать, а дальше она уже открывается сама и это здорово, но вот закрывается нифига не здорово, двумя руками закрываю или одной но с большим усилием. Вот это мне и не нравиться.
А как думаете если убрать торсионы от туда, закрываться легче будет?

Ну и просто фото с телефона)

Цена вопроса: 380 ₽

www.drive2.ru

Газовые упоры багажника и открывание с кнопки — Лада 2115, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Вот наконец то выбрал время и сделал газовые упоры багажника и открывание его с кнопки.
На открывание с кнопки сначала сделал соленоид, но ему не хватает усилия чтоб открыть багажник, поэтому почитав в интернете сделал втягивающее от стартера) Вещь жоско мощная, зато открывается с первого раза и без заморочек))) вот фото отчет!

Снял полку, торсионы еще не убирал

когда снимал торсионы, то подставил фанеру для безопасности, чтоб не разбить стекло, и вот результат, её насквозь пробило

просверлил отверстие для закрепления газового упора

Вырезал треугольники для крепления упоров к багажнику

Уже все на месте, еще раз все проверяю, чтоб ничего нигде не задевало

крепление выглядит так

выпилил болгаркой зажим конечника света в богажнике, чтоб не задевал за шток упора

С другой стороны

сделал соленоид, но ему не хватило мощности открыть багажник

Сделал втягивающее от стартера

осталось только нормально придумать крышку, чтоб весь этот механизм закрыть, ну и покрасить остатки деталей

кнопку разместил рядом с розеткой для лампочки

www.drive2.ru

Установка газовых упоров крышки багажника — Лада 2115, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!) Наконец-таки я добрался до крышки багажника, которая из-за усталости торсионов и тяжесть STPшки не держится и её приходилось подпирать деревяшкой. Да и сама крышка чет тяжелая, даже по сравнению с 99ой крышкой. Да и моё личное мнение, что должны были ставить для такой крышки не торсионы, а пружины, как в 10ке.

На всё бы деньги!)


Осторожно, много букв!)
Когда еще выбирали машину, то увидели, как прежний хозяин (кстати тоже Паша зовут :D ) подпирал деревяшкой крышку багажника, чтобы она не закрылась. Собсна когда смотрел другие пятнашки, то у них такой особенности не увидел. Хотя слышал, что у многих такая бяда. Когда уже оформляли машину в ГИБДД, я с прежним хозяином обсуждал, что же делать с этой крышкой. Ему было не все равно, как я поступлю, так как она у него была с самой покупки с салона и он предложил вариант с газовыми упорами и именно от ваз 2108, а не от нивы, т.к. сила разжатия меньше и закрытую крышку не будет выдавливать (иначе вода будет попадать в багажник. А оно вам надо?).
Погуглил на драйве, посмотрев все, решился купить новые упоры и вперед устанавливать!)

Вот такие, заводские


Далее поехал снова к отцу на работу, так как у меня нет дрели. После проделали дырки для нижних креплений стоек.
На верху крепим стойку к петле, просто откручивая один обычный болт и вместо него вкручиваем болт крепления стойки.

крепление сверху


общий вид, когда установил упор. Ну и видно нижнее крепление


вид сбоку, да и как видите та самая деревяшка в багажнике!)


Держит всё это очень хорошо)) даже чтоб закрыть багажник — нужно приложить усилие))
Далее прикрутил обратно карпет и натянул уплотнитель. Тест на воду прошел, всё ок, вода не попадает)

нижнее крепление — снаружи


нижнее крепление — внутри


Палочка теперь не нужна и можно не бояться, что крышка треснет по голове!) Я доволен)

Всем спасибо за внимание!) Всем добра!)

www.drive2.ru


Смотрите также


Доп. меню:






 Copyright by

EV© Евгений Власенко 2010- .

Карта сайта, XML.

Только для администраторов:
Логин
Пароль