На стартовую страницу
Авто Архив
Мото Архив
Фото Архив
Архив статей по Авто и Мото тематике
Архивы по маркам авто:


Архивы по маркам мото:


Наша статистика:



ВАЗ 1111 "Электро"
Категория: АВТО-архив » ВАЗ

Обтяжка багажника карпетом


Идеальный багажник. Часть 1 "Оклейка карпетом" — Mitsubishi Outlander XL, 2.4 л., 2011 года на DRIVE2

Вот и закончил я еще одну не простую работу со своим новым авто! Работа не сложная, но муторная — нужна аккуратность и спокойствие. Делал не спеша, благо есть теплое помещение на первом этаже офиса, которое я "приватизировал" втихую себе под мастерскую. Выглядит примерно так:

Полный размер

Раньше это была наша столовая. Офис небольшой, около 30 человек ИТР и около 20 рабочих, ну еще человек 5 соседей приходило. Потом повариха уволилась после разборок с одним из дириков, и мы пытались там готовить самостоятельно. Увы, не долго, директор сдал помещение в аренду, арендатор прогорел за 2 месяца и свалил ))) И вот уже год помещение пустует (место непроходное, самый тупик и окраина района). Так что я забрал ключи у сторожей и у меня там теперь и склад, и мастерская, и даже лыжная база ))

Полный размер

Удобно: тепло, светло, есть раковина, холодильник, куча столов и стульев. Есть и санузел даже, но его нужно еще подключить и проверить. Так что если вдруг жена выгонит — даже будет где жить )))

Ладно, к делу… Терпеть не могу пластик в багажнике! Неосторожно что-то положил, зацепил, просунул — все, поцарапал и испортил вид. А так как у меня ни дачи, ни огорода — то привык что в багажнике порядок идеальный. А тут еще и авто новое куплено не с салона, там уже все потерто и поцарапано. Опыт есть — прошлое авто делал примерно так же — Карпет в багажнике ASX, приступил…

Полный размер

В прошлый раз я использовал и карпет на клеевой основе, и простой с наклейкой на аэрозольный клей. Опыт показал — на клеевой основе наилучший и выгодный вариант! Держит лучше, клеить удобно. Но нужно быть аккуратным, если он сцепился меж собой то все — хрен отдерешь!

Полный размер

Кроме того в этот раз я уже использовал и фен и зажигалку — где-то нагреть и подтянуть, прижать получше, зажигалкой подплавить и загнуть, а то и к пластику "приплавить". Результат мне понравился больше, чем в прошлый раз. Без швов конечно не обошлось — все же форма сложная, а ткань тянется плохо. Но в глаза они не бросаются. На правой половине, которую делал первой — шов пошел по центру от подкрылка вверх. А вот на левом его совсем не видно — учел опыт и просто пустил разрез по крылу, он закрывается задней спинкой сидений.

Полный размер

Полный размер

Попутно оклеил шумкой и пластик салона.

Полный размер

Пока шел процесс шумоизоляции авто в боксе — весь пластик был складирован в столовой.

Полный размер

Полный размер

А вот и фото готового результата:

Полный размер

Полный размер

Сделано все это было примерно за три недели, очень не спеша и только в светлое время суток — кто-то ходит каждые пол часа курить, а я решил "чем же я хуже" и просто спускался иногда со второго этажа на первый и помаленьку двигал процесс.
А вчера загнал машину в мойку, согрел и приступил к сборке…

Полный размер

Обшивка в Ауте мне понравилась намного больше, чем в АСХе — более хитровыгнутая, но зато крепится отлично и кучей шурупов, а не только клипсами! Еще при разборке, уже после полутора месяцев пользования машиной, обнаружил такие удобные штуки!

Полный размер

Надо будет сделать их и на средние стойки — а то задолбал стук пассажирского ремня!
Не смотря на большое количество виброшумоизоляции, все собралось идеально! Клипс малость при разборке поналомал конечно, не лето все таки, но заранее купил 20 штук аналогов на автодоке — подошли идеально. Сегодня пропылесосил в машине и вот окончательный результат:

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Перетяжка обшивки багажника карпетом. — Mazda 626, 2.0 л., 1988 года на DRIVE2

Клей

Обшивка досталась мне в ужасном сост, полопаная, покареженная, ковер багажника весь потрепанный, промасленный.Как известно, обшивка имела серый цвет, что тоже не очень устраивала, поэтому, обдумав вышесказанное, прикумил 5метров погонных черного карпета и 3и клея "ультиматум" в аэрозоле по 250грамм.Тчательно вымыв боковушки, обезжирил и принялся оклеивать.Как оказалось, не так все просто, сам материал тянется, но не очень податливый, а боковушки такие хлипенькие, что в руках гнуться.Пришлось повозится, но результатом доволен, только в одном месте пришлось немного надрезать и сделать вставку, которую и не видно.
По поводу ковра, отдал товарищу старый ковер и 3м карпета из которого он сделал ковер-не хуже оригинала, за что ему спасибо!Умеет(да и владеет), оверлоком, для оплетки и другими прибомбасами, которыми удалось ему пришить даже родные пластмассовые усилители в местах крепления к спинке сидения.Разрез под замки сидений, с внутренней стороны усилил кусками кожи(с завода усилины пресованной бумагой).
Задняя пластмаска(крепится на пелину) никак не вписывалась в общую, черную, картину, поэтому была окрашена черной структурной краской для пластика, а уже к ней был закрепленн, заранее вырезан по форме старой кусок рарпета.К нему, как и к боковушкам, на родные места поклеял липучку.
Ну вот, обшивка готова к установке, переходим к так называемому "Фальшполу", которого у меня вобще не было!Для этого купил кусок фанеры, толщиной 5мм, из нее, для начала, выреал кармашки, которые крепятся к боковушкам, снизу фанеру проклеял все тем же спленом.Переходим к основному, вырезаем фальшпол и кремим с помощью навеса, к недавно изготовленной распорке задних стаканов, ну и конечно с низу проклеиваем спленом, получается у нас в багажнике на полу, получается какбы, двойная шумоизоляция.Ну и на последок, решил закрепить аптечку в левом кармане, с помощью липучки, получилось отлично, держится нормально и в случае надобности легко снимается.В общем своим "новым багажником "очень даволен.Извените за фото, некоторые с телефона, так как делалось все не за один день, а фотик был не всегда

было

для сравнения, пертянутая и оригинал

боковушки готовы

сохнет

боковушки и задняя часть на м <img src=

есте">

www.drive2.ru

Toyota Land Cruiser Prado 4+0,5л › Бортжурнал › Столик в багажник и перетяжка карпетом панелей багажника

Давно была задумка сделать столик в дверь багажника. Семьей мы частенько делаем короткие вылазки на природу и приходится искать место для термоса и бутербродов или в багажнике, или на земле, что неудобно, а тут такое место, да еще и с нишей с сеткой пропадает!

Полный размер

Более всего меня останавливало от реализации этой идеи, необходимость дырявить пластик обшивки и боязнь получить громоздкое, неаккуратное решение. Но получилось найти способ прикрепить столик без лишних дыр в панели. Из оцинкованного профиля для гипсокартоная вырезал уголок, который был зажат штатными саморезами между обшивкой и креплением сетки. К уголку на заклепках была прикреплена рояльная петля. Вся эта конструкция по традиции была окрашена в черный цвет. В качестве основания использовался композитный негорючий лист (крашеный алюминий/пластик/алюминий). Этими панелями ошиваются современные новостройки, они дорогущие, мне досталась пачка случайно. Размеры по высоте и радиусы углов я повторил по аналогии с крышкой инструментальной панели и таким образом получил полную гармонию и феншуй.

Полный размер

Полный размер

Я не стал городить никаких сложных решений с амортизаторами, петлями итп ересью, а использовал обычный синтетический шнур. Защелок/щеколд тоже не делал — две круглые резинки отлично и бесшумно держат. Ручек под эти резинки маленьких я в продаже не нашел, потому использовал винты с гайками и шайбами, по традиции окрашеных в черный цвет. Потом возможно выточку их пластика или "и так сойдет"(с).

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Маленький "лайфхак": все -таки пришлось просверлить 2 отверстия, пластик достаточной мягкий, я эти отверстия укрепил и задекорировал люверсами. Люверсами классно обрамлять отверстия для подсветки. Цвета, формы и размеры у люверсов любые.

Полный размер

на фото крепления еще не окрашены

Получилось очень хорошо! Для меня важно, что столик не занимает вообще места, бесшумен и незаметен — жена его в упор не видела, пока носом не ткнул).

Полный размер

Оклейка карпетом багажника. Тут рассказывать особо нечего. Потребности крайней не было, багажник не был затерт, но хотелось ощущения новой машины :) Ушло у меня на все 5*0,7 метров самоклеющегося карпета Шумофф акустик, были оклеены все ниши и бардачки, но у меня есть небольшой опыт закройщика, поэтому лучше брать на метр больше. Для столика я покупал дополнительно метр, так как не хотел лепить из кусков.

Полный размер

панели были больше всего потерты пластиковым корытом(ковриком) пола багажника

Полный размер

Полный размер

Полный размер

На боковых панелях, как пишут другие, я разрезов не делал, складок нет и все клеилось одним куском. Тем кто будет клеить именно в 120м кузове, могу посоветовать не стремиться оклеить щель между подстаканником и креплением третьего ряда и перед тем как тянуть в этом месте, вырезать отверстие под крепление третьего ряда. Тогда все получится ровно, без складок и разрезов.

Полный размер

Полный размер

думал будет сложно с вентиляцией, но эта деталь проще других. Очень аккуратно вышло!

Полный размер

www.drive2.ru

Обтяжка пластмассовых панелей багажника карпетом — Hyundai Accent, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Задолбали звуки из багажника, едешь так из ашана и слышишь как в багажнике катаются туда-сюда пакеты с едой и всякие канистры, да и вид у этого пластика просто жалкий. Если Вы возил стойматерал а багажнике, то отлично знаете как этот пластик любит царапаться, особенно порожек. Итак для данной модификации нам потребуется: Карпет акустический 2-3мм толщиной, где то 4 квадратных метра, клей спрей Abro 1285, маникюрные ножници (либо другие но очень острый, кстати они полюбому затупятся), сами панели, и трезвая голова =) Клей 400р, Карпет 400р.

Abro 1285

Примерка карпета

Снимаем панели, несем домой, на полу примеряем на карпет, лучше прищепками зафиксировать край карпета и отмеряя нужный кусок от общего отрезать необходимую часть. Далее карпет нужно вытягивать, форма у панелей мягко сказать не ровная. Вытягивать нужно силой, можно его немного намочить. Со всех краев панели должно оставаться 4-6 см лишнего матерала, его будем подварачивать на обратную сторону. Клей наносим 2ми слоями, один на ткань 1 на панель, выжидам где то 30 секунды и от центра панели разглаживаем ткань, вытягивая по изгибам, на самом деле на это уйдет 4 часа =)))) Тренеровочную оклейку лучше начинать с порожка, ибо это самая ровная деталь. Края подгибаем и тоже пропитываем клеем. Все сложные загибы я фиксировал обычными канцелярскими скрепками. Кстати клеий смывается ацетоном, но клеить нужно на какойнибуть старой клеенке или на кафеле, полюбому раз или два получиться распылить его не туда куда нужно =)) Клей сильно воняет, галюны обеспечены. Моментом тоже можно поклеить или 88 но наносить его муторно, долго и неудобно, это того не стоит, тем более он отклеивается уже при +40, тем более от вибрации.

Лучше начать с этой детали.

примерка2

Всякие косяки и просветы пластика, оклеиваем обрезками.

www.drive2.ru

Перетяжка багажника карпетом… — Toyota Land Cruiser Prado, 4.0 л., 2014 года на DRIVE2

Машина у меня рабочая, плюсом она мне дом построила… Возилось вся и всё. Багажник был весь покоцанный.Пришло время отдать дань автомобилю.
Перетянуть решил карпетом, светленьким, под цвет потолка. Получилось просто замечательно, мне очень понравилось.
Ну как предполагали, установка оказалась не простой… Пришлось помогать мастеру с установкой и в одном месте пришлось снять третий слой шумки. Снималась сложно, клей оставался на поверхности.
Ну установили… Пока в раздумьях по верхнему пластику, если перетягивает и его, то надо перетягивает и всё остальные стойки… Пока думаю, но скорее всего перетяну…

Полный размер

Дверь задняя…

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер


Через неделю мастер приедет ещё один раз, отделает швы, сейчас они в какой то бахроме)))

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 196 036 км

www.drive2.ru

Перетяжка полки багажника карпетом — Mazda 626, 2.0 л., 1993 года на DRIVE2

Полка была родная уставшая, да еще ДВП (или что-то похожее) каркаса треснуло в месте крепления. Посмотрел на разборках — просят 250+ грн, и решил — что попробую купить карпет и привести полку в порядок.

В местах трещин и разломов каркаса отдирал родную ткань, и проклеивал кусочками ДВП, сверху приклеивал родную ткань обратно. После проклеил полностью всю полку с обеих сторон 88-м клеем. Как высохла — покрасил с баллона (посоветовали люди, которые торгуют карпетом и сами обтяжкой занимаются) чтоб не впитывала клей после. Далее приклеивал сам карпет, делал это в первые — вышло очень неплохо, единственное — наверное стоило отрезать родную ткань по бокам, сначала полка не садилась на свое место там, где задние динамики, сейчас подсохла — стало лучше.

Карпет продавали шириной 1,4 метра — взял два погонных метра — хватило с излишком.
Клей, которым клеил купил там же — где и карпет. По словам ребят — раньше 88-й был хороший, сейчас испортился, используют какой-то другой. Баллона краски не хватило, хорошо — что оставалось пол-баллона от москвича моего старого :)

88-й клей две банки для проклеивания полки = 80 грн.
Баллон краски = 35 грн
2 метра карпета = 140 грн
0,5 литра клея для карпета = 90 грн
Кисточка = 4 грн
Растворитель — был в наличии.

Трещинка в середине полки

Отломанное крепление

проклеенная полка

Подготовка к самому ответственному :)

Вот такой клей мне продали

Кажется получае

www.drive2.ru


Смотрите также


Доп. меню:






 Copyright by

EV© Евгений Власенко 2010- .

Карта сайта, XML.

Только для администраторов:
Логин
Пароль