На стартовую страницу
Авто Архив
Мото Архив
Фото Архив
Архив статей по Авто и Мото тематике
Архивы по маркам авто:


Архивы по маркам мото:


Наша статистика:



ВАЗ 1111 "Электро"
Категория: АВТО-архив » ВАЗ

Объем багажника прадо 150


Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 150 (2017-2018)


Ниже представлены основные технические характеристики Тойота Ленд Крузер Прадо 2018-2019 / Toyota Lend Cruiser Prado 150 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова внедорожник
Класс автомобиля большой внедорожник
Длина / ширина / высота, мм 4840 / 1855 / 1845
Колесная база, мм 2790
Клиренс (дорожный просвет), мм 215
Объем багажника, л 621 / 1934 (104 / 1833 у семиместных машин)
Снаряженная масса, кг 2100 — 2325
Объем топливного бака, л 87

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин бензин
Объем, л 2,7 2,7
Мощность, л.с. 163 163
Крутящий момент, Нм 246 246
Тип коробки передач механика автомат
Число передач 5 6
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 13,8 13,9
Макс скорость, км/ч 165 160
Расход топлива, л    
— город н.д. н.д.
— трасса н.д. н.д.
— смешанный 11,6 11,7
Тип топлива АИ-95 АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель бензин
Объем, л 2,8 4,0
Мощность, л.с. 177 249
Крутящий момент, Нм 450 381
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 6 6
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с 12,7 8,8
Макс скорость, км/ч 175 175
Расход топлива, л    
— город 9,2 14,5
— трасса 6,3 8,4
— смешанный 7,4 10,6
Тип топлива дизельное АИ-95

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты DW Hower h4, DW Hower H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ Patriot

roadres.com

Габаритные размеры багажника Ленд Крузер Прадо

Ленд Крузер Тайота Прадо 120 показал себя как надежный внедорожник. В некомфортных условиях внетрассовой езды, на заснеженных и скользких участках дороги автомобиль показывает хорошие ходовые качества. Владельцы отмечают, что Toyota приспособлена для дальних путешествий. Размеры багажника Прадо 120 позволяют вместить все необходимое в дороге.

Габаритные размеры Ленд Крузер Прадо 120

В зависимости от версии Тойота Прадо 120 третьего поколения габаритные размеры внедорожника варьируют. Длина кузова рестайлинга 2002 года в зависимости от модели меняет значения от 4340 мм до 4715 мм, а высота – от 1855 мм до 1910 мм. Ширина у моделей с 3, 4 и 5 дверьми стандартная – 1875 мм. У семиместной модели длина салона достигает 2520 мм, у пятиместной – 1825 мм.

Размеры багажника у TLC Prado

Объем багажника Прадо также меняется в зависимости от модели:

  • трехдверный внедорожник — 430 л;
  • пятидверный — 620 л.

Со сложенными сидениями размер багажника Прадо 120 увеличивается в 3 раза.

Получается полноценное спальное место для 1-2 человек, если учесть ширину салона. Длина багажника Прадо 120 со сложенными сиденьями у пятиместных моделей достигает 176 см.

Как сложить сиденья и насколько увеличится размер багажника

Объем багажника пятиместного автомобиля Тойота Прадо в сравнении с семиместным больше, благодаря чему он значительно комфортнее. При необходимости задние сидения складываются в 2 этапа. Для этого спинку кресла сначала нужно опустить, а затем поднять вертикально. Так в задней части салона образуется горизонтальная поверхность для отдыха.

Поездки на дальние расстояния предполагают наличие большого количества вещей, которые требуется разместить в багажном отделении автомобиля. Тогда встает вопрос об организации спального места. На этот случай есть рациональное решение. Объем багажника Land Cruiser Prado модифицируется так, что все необходимое в дороге помещается, не занимая место для отдыха.

Последовательность действий по реорганизации:

  • Изготавливают жесткий металлический каркас по внутреннему периметру багажного отделения со сложенными сиденьями. Его высота должна составлять 40-45 см.
  • Делят площадь каркаса на 3 равные секции, устанавливают дополнительные ребра жесткости.
  • Из многослойной фанеры или OSB-плиты вырезают плотное основание, состоящее из 3 элементов для каждой секции отдельно.
  • Получившиеся элементы из фанеры обшивают плотной тканью или заменителем кожи.
  • Соединяют секции основания между собой механизмами, подобными дверным петлям.
  • Размещают их на металлическом каркасе.

Секции должны складываться друг на друга. Когда приспособления находятся в сложенном состоянии, задние сиденья должны быть в обычном положении. При необходимости кресла собирают, а самодельные секции раскладывают на металлический каркас. Получается полноценное спальное место, а под ним ниши с вместительными габаритами для хранения вещей.

Под верхнюю часть твердого основания для комфорта подкладывают поролон или латекс, либо подстилают матрац.

Ниши под спальным местом оборудуют роликовыми направляющими, и изготавливают выдвижные ящики из OSB-панелей, фанеры или деревянно-стружечных плит.

Вместительность багажного отделения Тойота Прадо — это дополнительное преимущество внедорожника с высокими техническими характеристиками.

4-x-4.ru

Размеры “Прадо 150” и основные технические характеристики

В 2017 году был проведен рестайлинг “Крузера Прадо”. Габариты “Прадо 150” позволяют назвать его полноценным внедорожником, готовым к офф-роуду.

Land Cruiser Prado 150

В новой модели сочетаются все параметров внедорожника с новейшими технологиями, обеспечивающими безопасность езды. Производитель представил более 12 вариантов “Крузера”. Модели отличаются техническими характеристиками, такими как:

  • тип двигателя;
  • тип КППП;
  • комплектация салона.

Большим преимуществом новой модели является снижение мощности движка V6 до 4 литров, что позволяет использовать “Ленд Крузер 150” для комфортной городской езды.

Модели класса люкс имеют дополнительное посадочное место, предусматривают размещение сразу 7 человек в салоне.

Спереди у внедорожника находятся 2 кресла-сиденья, сзади — просторный диван. Сложенная спинка дивана увеличивает внутренний объем багажника.

5-я дверь открывается вбок, что позволяет быстро извлечь наружу крупногабаритный багаж.

Комплектация классик не уступает люксу. За приемлемую стоимость можно получить все необходимые опции для комфортной езды. Единственный минус — отсутствие автоматической КПП, она представлена в комплектации стандарт.

Габаритные размеры

Габаритные размеры “Прадо 150” весьма внушительны, но благодаря техническому оснащению езда на “Крузере” будет комфортной при любых дорожных условиях.

Размеры “Прадо 150”:

Колесная база (с рамой) 2790 мм
Ширина “Прадо 150” (вместе с зеркалами) / длина кузова “Прадо 150” / высота 1855 / 4840 / 1845 мм
Дорожный просвет 215 мм
Вместимость багажника 621 / 1934 л и 104 / 1833 л у люкса
Общая масса (вес автомобиля) 2100-2325 кг
Объем топливного бака 87 л

Водители должны учитывать, что габариты “Прадо 150” с рейлингами отличаются от приведенных в таблице. Высота “Тойоты Прадо 150” с рейлингами составляет 1890 мм. При размещении автомобиля в гараже, учитывайте, что габариты “Тойоты Прадо 150” с открытыми дверями увеличиваются. Длина передних дверей составляет 895 мм, задних — 820 мм.

Радиус колес автомобиля — 17-18, согласно техническому паспорту и рекомендациям производителя можно выбирать шины и того, и другого размера для “Ленд Крузера”.

Основные характеристики

В базовой комплектации стоит бензиновый 4-цилиндровый двигатель. Его объем составляет 2,7 л, мощность — 163 л. с. Разгон до сотни Land Cruser осуществляет за 13 секунд. Средний расход топлива по трассе при данных технических характеристиках составляет 11 л на 100 км. Автомобиль имеет минимальный радиус разворота 5,6 м.

Другие модификации:

Топливо Бензин Дизель
Объем 4 л 2,8 л
Мощность 249 л. с. 177 л. с.
Крутящий момент 381 450
КПП автомат автомат
Кол-во передач 6 6
Привод полный полный
Разгон до 100 км/ч 8 сек. 12 сек.
Мах скорость 175 км/ч 175 км/ч
Расход (среднее знач.) 11 л на 100 км 7,4 л на 100 км

Вариация с турбодизелем предназначена для максимально экономичной эксплуатации автомобиля. Согласно техническим характеристикам, заявленным Toyota, машина потребляет всего 7,4 литра тяжелого топлива.

Размеры “Тойоты Лэнд Крузера Прадо 150” позволяют говорить о ней как о полноценном внедорожнике. Автомобиль подходит для большой семьи, так как в нем можно комфортно разместиться впятером, всемером, перевозить крупный багаж.

4-x-4.ru

Спальник в машине на примере Toyota Land Cruiser Prado 150. Обзор — logbook Toyota Land Cruiser Prado 2016 on DRIVE2

Еще во время нахождения на Северном Кавказе, а точнее уже на третий день, надувной матрас, служивший кроватью в этом путешествие решил сдаться. сдуться.
Попытка его заклеить в походных условиях — провалилась. Спать на твердом — полезно, но когда твердым является дно автомобиля, да еще и не совсем ровное, как-то полезность уходит на второй план.
Ежедневное сдувание и надувание матраса отнимало ни так много времени, а вот перетаскивание вещей с багажника на передние сидения накалять стало почти сразу. Сумки, стулья, горелки и остальной шмурдяк постоянно мигрировал внутри салона дабы появлялась возможность разложиться и лечь спать.
Поэтому еще в поездке был заказан спальник у Lapocruiser
и еще до моего возвращения домой он был изготовлен и готов к отправке.

Каркас спальника

Вуаля и спальник уже обшит.

Готовый спальник

Как выглядит салон последнего Прадика без спальника видели все, а вот так он выглядит со спальником.

Zoom

Походные сумки со всем необходимым для длительных путешествий теперь всегда с собой, стоят в уголке и не болтаются.

Теперь вместо перетаскивания вещей процесс приготовления ко сну будет выглядеть вот так:

1. Откидываем задние сидения. Так выглядит конструкция внутри со стороны задних сидений.

Zoom

С откинутыми сидениями выглядит все вот так

2. Откручиваем фиксирующий винт под спальником.

Zoom

Винт под спальником что держит выездной механизм.

3. Отстегиваем раскладушку.

Zoom

Механизм удобен и прост.

Zoom

4. Вытягиваем механизм каркаса.

Zoom

Если не открутить винт то вытягиваться будет только ближняя планка и длины не хватит

Zoom

Zoom

5. Дальше берем ножки и ставим их в ноги к задним пассажирам. Единственное в конструкции спальника никак не стыкующееся с остальным механизмом. В том смысле что лежат они отдельно, а неплохо было бы изначально в конструкции учитывать какой-то их крепеж чтобы они не болтались по салону. Например, на тех же застежках как крепится раскладушка.

Zoom

Дальше достаем ножки.

Zoom

Не знаю, задумано ли так или ошибка в расчете, но ножки чуть-чуть длиннее чем нужно поэтому получается небольшой наклон.

Если сделано это из предварительного расчета что спать всегда ногами к задней двери, то задумка становится ясна, но я, например, не всегда сплю в одном направлении, что, возможно, доставит трудности и неудобства в дальнейшем. С ковриком наклон еще больше.

Zoom

Без коврика наклон немного ниже и вставлять ножку проще.

Еще как вариант, возможно, учитывался и коврик в багажном отделении, но все же даже с ним, до такой высоты конструкция спальника не поднялась бы .

6. Раскладываем раскладушку. Здесь есть два нюанса. Во-первых, опять же беру в расчет что возможно есть и иные способы о которых пока я не ведаю, но чтобы разобрать раскладушку и протянуть ее на место на каркасе, ее нужно подвытянуть через заднюю дверь и оставив вторую половину на спальнике развернуть ее. Потому как развернуть ее внутри салона или через боковые двери не получится. Вообщем-то это не вызывает сложностей, так как решение довольно эффективное и не трудоемкое. Но вот двигать ее на свое законное место приходится по спальнику, по обивке, по типу, коже, а у раскладушки металлические звенья-шарниры, которыми она и двигается по обивке спальника. Небольшие, но чуть видимые следы остались после первой же попытки.

Zoom

Раскладываем раскладушку

Zoom

И тут встречаюсь с еще одним нюансом который меня сначала расстроил, а по итогу порадовал. С той посадкой что езжу я (184 см рост) передние сидения нужно будет двигать вперед. Причем не только по вылету но и по наклону спинки. Только тогда можно будет ее разложить.

Zoom

В стандартной посадке водителя и пассажира не влезает на свое место

Я не знал точных размеров спальника и заказывал его в пути, за рулем, и полагался на беглые фотоотчеты и на компетентность Артема, который не подвел. При росте в 184 см в последнем Прадике без дополнительных аксессуаров спать комфортно, но чтобы вытянутся прям во весь рост нужно немного диагоналиться.
Теперь же с таким размером вытянутся может человек и выше ростом.

Zoom

7. Забираемся и валяемся)

Zoom

Так спальник выглядит в разложенном состоянии.

Получилас

www.drive2.com


Смотрите также


Доп. меню:






 Copyright by

EV© Евгений Власенко 2010- .

Карта сайта, XML.

Только для администраторов:
Логин
Пароль