В 1998 году к дирекции ЗиД обратился московский самодеятельный конструктор С.И. Флоров. Он предложил освоить выпуск созданного самостоятельно мини-мотоцикла и сделанный им образец. К этой идее отнеслись благосклонно и сразу же дали соответствующие поручения различным службам завода, в специальном конструкторском бюро мотоциклостроения детище "самоделкина" сразу назвали "Птаха". Требовалось, глядя на прототип, разработать конструкторскую документацию, с помощью которой в дальнейшем можно было бы организовать серийное производство нового мини-мокика. Работы начались в канун 1999 года. Составление чертежей "экипажа" возглавил начальник КБ перспективного проектирования ходовой части В.П. Печеное, а мотора — руководитель КБ двигателей А.В. Кончук...

     Дебют ЗиДовского мини-роллера под индексом "ЗиД-50" или "ЗДК-2.205", имя "Аркан" этому мини-роллеру, кстати, дали не сразу, состоялся на 8-ом Мото-фестивале в Малоярославце в 2000-м году. По сравнению со...

     "Актив"(индекс ЗиД-50-01) - дорожная модель спортивного типа предназначена для деловых поездок, туристических путешествий и прогулок. От модели "Пилота", выпускавшейся под тем же индексом, данный мокик отличается более современным пластиковым обвесом, что значительно его выделяет в транспортном потоке...

     "Пилот-грузовой"(выпускался под индексом ЗИД-50-01) - предназначен для передвижения по дорогам с различными покрытиями и для перевозки не слишком габаритных грузов. На мокике применен двухтактный, карбюраторный двигатель с кривошипно-камерной продувкой и пластинчатым клапаном на впуске. Электронная система зажигания обеспечивает легкий запуск двигателя и бесперебойное искрообразование в любом диапазоне работы...

     Мокик "Пилот"(индекс ЗИД-50-01) - это дорожная модель спортивного типа предназначена для деловых поездок, туристических путешествий и прогулок. Обладает высокими техническими параметрами, топливной экономичностью и комфортабельностью. На мокике применен...

     Внешних различий между моделями "Курьера" и "ЗиД-200" очень мало: зеркала прямоугольной формы, тормозной диск с...

     Мотоцикл "Курьер" отличается от предшественника "Совы" намного больше, чем "Сова" от ранних моделей...

     Эта модель по внешнему виду была полной копией своего предшественника, но с увеличенным объемом цилиндра до 197 см3 хотя, как и прежде двигатель, установленный на мотоцикле представлял собой дальнейшее развитие ранее выпускаемых Кировским Заводом моделей "Восходов". Мощность двигателя "Сова-200" составила...

     Следующей моделью выпускаемой Ковровским Заводом  "ЗИД" после "Восхода 3М-01" стала модель "Сова" из-за некоторого сходства с этой птицей. С 1993 года на заводе начался выпуск мотоцикла...

     Мотовездеход "Робинзон" — прекрасное средство для обучения детей навыкам управления ATV и активного отдыха на природе...

     Модель "Фермер" под индексом ЗДК-5.904 предназначена для эксплуатации в различных условиях покрытия (заболоченной, песчаной, снежной, каменистой местности) благодаря установленным широким колесам, а также для буксировки прицепа. Прототипом для данной модели был взят мотоцикл "СОВА", двигатель снабжен принудительным обдувом, установленным с левой стороны цилиндра...

     Тарпан ЗиД-200 4ШП - это ничто иное, как более современная модификация модели первого советского квадрацикла "ЗИД-175 4ШП". Обновлённая модель получила в своё распоряжение более мощьный одноцилиндровый двухтактный двигатель ЗИД-200 и более современный дизайн...

     Завод, носящий имя прославленного советского оружейника В. А. Дегтярева, в 90-е годы стал называть свои новые модели мотоциклов уже не "Восход", а "ЗДК". Эта аббревиатура означает "Завод имени Дегтярева, Ковров".

     В 1991-м году на старом оружейном заводе начали осваивать выпуск нового мотоцикла модели "4ШП": четырехколесный, на широкопрофильных шинах. Необычными транспортными средствами занимались одновременно несколько фирм...

     "Бархан" - это Специальное Транспортное Средство(СТС) Повышенной Проходимости(ПП), которое предназначено для движения и перевозки грузов по бездорожью, преодолению снежных покровов, склоны, траншеи. Прототипом для создания "Бархана" была модель "СОВА"...

     Ковровский Завод имени Дегтярева известен не только дорожными, но и спортивными мотоциклами, которые выпускает начиная с 1948 года. С 1965 года коллектив завода ведет большую работу над кроссовыми моделями класса до 250 см3, последовательно увеличивая мощность двигателя, совершенствуя экипажную часть, облегчая машины и повышая их надежность.

     Результатом этой работы и стал мотоцикл модели Восход-250 СКУ-5, который стал продолжением модификации мотоциклов кроссовой линейки "СКУ". По своим параметрам мотоцикл соответствует лучшим зарубежным образцам. Как и его предшественники, СКУ-5 имеет...

     "Восход 250-СКУ-4" был разработан в 1979-м году для соревнований по мотокроссу и имел 250-кубовый двигатель мощностью...

     Восход 250-СКУ-3 был подготовлен конструкторским бюро Ковровского завода для выступления заводских гонщиков в первом (зимнем) этапе первенства СССР и традиционном зимнем ковровском мотокроссе в 1976-м году...

     Восход 175-ШК3 является модернизированной версией модели Восход 175-ШК, которая была разработана для участия в...

     Восход К-175ШК создавался Ковровским заводом для кольцевых гонок...

     Восход ЗДК-ТР-250 базируется на унифицированном одноцилиндровом двухтактном двигателе рабочим объемом 247 см3, создан для соревнований по триалу в 1990-м году.

     Высокие мощности для соревнований по триалу не имеют решающего значения, для них достаточно...